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安世中国驳斥荷兰安世不实言论

20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的,,,;地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运.˗ˏˋ♡ˎˊ˗输。此外，西安和乌鲁ฅ ฅ木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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去· ᴥ ฅ ฅ·年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空ฅ ฅ枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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“有些地区出现了多个国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航空枢纽的格局ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。˙ϖ˙”

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航/****/吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,,,;，但乌鲁木齐国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。